在大国重器上将薪火代代相传

“现在操纵一个手柄就能控制三台桁车啦？要是当年在长江口的时候有这个技术，我们就不用那么着急的抢潮水咯。” 老船长陈华庭坐在桁车操纵室内摸着以前铺排船未曾出现过的助推设备，不由地感叹道。从他的视角往外看，由中交上海航道局完全自主研发、投资建造的，目前全国排水量最大、智能化最高的绿色低碳多功能铺排船，正静静地停在港口，随时等待任务的召唤。

与陈华庭一道参观的，还有原铺排船舶退休老船长、老船员。船上先进的航行和施工设备让他们格外惊喜，“小伙子，你们现在用这么多电脑吗？我们以前全船就一台电脑做施工定位用，麻烦你给我们介绍一下吧。”老船长指着施工操作台上的几台电脑说到。“那我给各位船长介绍一下，咱们这个船设计之初就采用高度自动化的设计思路，所以我们这些电脑主要作用是作为船舶的一个中枢和大脑，我们可以在电脑上晚上设备的操作、监控、调试甚至维修。”交建十号青年船员聂创威骄傲的介绍着。

在船员生活区，老船长邓建中看着如今的休息室特别高兴：“不敢想啊，现在都是双人间还带独立卫浴啦，以前我们住的都是大通铺啊，更不要谈什么独立卫浴了。公司不仅关注施工生产，对船员的生活质量更是上心啊。”

位于三楼的船舶文化走廊，陈列了企业成立以来铺排船舶所参与项目的简史，老船员们纷纷找起了自己的如火青春。“快！帮我和航方驳602轮合张影，这可是交建的第一艘铺排船，我可是它的第一代船长！没想到在这里还能看到它，公司没有忘记我们啊。”老船长郑秉伟激动地说到。

走上甲板，老船长们与铺排船舶党支部优秀党员、交通建设十号青年代表重温了铺排船舶发展历程，并为交通建设十号新晋升的骨干船员进行受帽仪式。老船长们向青年船员讲述着，当年在长江口与时间赛跑，在洋山深水港克服深水作业，在曹妃甸经历的大风大浪。一众年轻船员在老船长们的讲述下仿佛身临其境，感受着铺排船队如何从小到大一步步发展至今的艰难历程。

“当年我们的一些经验或许放到现在不一定适用，但是有一点一定相同，那就是整船拧成一股绳任何困难都不会难到你们。船舶工作有时候就和打仗一样，机会稍纵即逝，所以船上的执行力一定要强。” 老船长杨根生语重心长地嘱咐道。青年船员们纷纷表示：“再一次重温授帽仪式，更明确了自己肩上所担负的职责和使命。在今后的工作中，要向老船长们学习，做到不忘初心、牢记使命，立足本职，勇于担当，为公司的发展贡献自己的青春力量，让交建的优良作风能够薪火相传，用好手中的‘利器’去开疆辟土、大展宏图。“

（工人日报—中工网记者 裴龙翔）