欧曼银河燃气车让我跑新疆-四川线效益更高更能赚

八千里路云和月,有风景更有险途!在欧曼银河燃气车横贯中国新鲜之旅中,从新疆喀什到四川宜宾全程3800公里,要穿越沙漠绿带、戈壁无人区、青藏高原各种复杂地区,堪称燃气车行业巅峰行驶距离测试、首次最长里程运营挑战。作为车主的伊德日斯·麦麦提敏师傅讲出了自己的切身体会:“这是一次全工况、高难度的挑战,最能说明整车的动力性能和节气水平。这一趟下来,我发现欧曼银河燃气车始终高效运输,平均百公里气耗保持在28.8kg,用行动与成绩证明,它能够为我带来实实在在的运营效益!”

无惧高原险途穿越八千里 尽显高效节气“赢”实力

2024年5月6日,阿卜杜米力科·阿卜杜喀迪尔师傅开着欧曼银河燃气车从新疆喀什出发,踏着金阳玉辉一路挺进,途经G3012吐和高速、G0612西和高速,并遇到了“萧条绝人烟”长达数百公里的无人区沙漠公路。对此,司机师傅感触颇深:“走这条路的时候,前后基本看不到别的车,一个人跑的时候你都会感到害怕,最好就是俩人搭伙,有个人说话,跑起来才会安心!”

出了沙漠公路之后,欧曼银河燃气车进入中国新疆维吾尔自治区东南部山脉——阿尔金山,也标志着进入崭新的“赛段”——青藏高原。干燥的气候条件和连续高原爬升的地形地貌,让若羌-茫崖成为此次挑战之旅中最考验车辆性能的路段之一。经验丰富的司机师傅很肯定地说道:“要想在这样复杂的路况中保持高效行驶,必须马力够足,性能够强,咱们这台欧曼银河燃气车‘降服’这样的路段,一点问题也没有!”

确如师傅所言,欧曼银河燃气车搭载福康A15N发动机,具有580超大马力,2600N·m超强扭矩,再加上采埃孚AMT变速箱组成的燃气超级动力链,传动效率高达99.7%,爬坡过坎十分轻松。对此,伊德日斯·麦麦提敏补充道:“我选这台车,就是看中了它发动机动力更强,变速箱行业领先,还不怕高原环境,夏季高温、冬天高寒的情况下都能高效地跑!”

在这样的路况中高效行驶是欧曼银河燃气车必备技能。但是内行人更明白,在这样的环境中下跑运输,车辆的制动性也必须更高一筹,才能保证车与货的安全。谈到这一点,阿卜杜米力科·阿卜杜喀迪尔师傅赞道:“欧曼银河燃气车配置了顶尖减震座椅、缸内制动和液缓等领先制动设施,能保证整车在各种复杂路况中都能安全通行。比如咱们从久治到四川都江堰的时候,3000米的海拔落差,路上基本都是下坡,看的都让人心里发麻,不过欧曼银河燃气车液缓一开,平稳地下去了,非常安全!”

3800公里的挑战路线中,除了各种复杂路况对动力性能是个极大的挑战,不同地区温度变化、海拔落差等外在因素,对整车的气耗续航也是严苛考验。但是,运行这一路来,凭借行业领先的节气技术加持,欧曼银河燃气车将节气降耗做到了更好。对此,伊德日斯·麦麦提敏赞道:“78小时,3800公里,欧曼燃气车百公里平均气耗是28.8kg,气耗越低,运营效益就越高,这也是我当初选择它的主要原因。这么说吧,开这台燃气车,不管在什么地方,拉什么货,肯定能赚!”

领先配置赋能舒适驾乘 让卡友悦享每一段征途

其实,复杂的地理环境、高低起伏的路况特色不仅考验整车的动力性、节气性,对整车的舒适性考验更大。像这次穿越沙漠公路、跨越高原地区、征服长下坡的3800公里路程中,司机师傅绝大部分都在车里,以车为家已是他们的常态。阿卜杜米力科·阿卜杜喀迪尔打趣道:“要是没有一个舒适的驾乘环境,跑这样的路,老腰都给颠碎了,人都给晃麻了。”当然,欧曼银河580燃气车肯定不会辜负每一位用户的信任。自出生,驾驶室的舒适性已接近达到了行业领先级别,其采用行业最优纯平地板与高顶车厢、顶尖减震座椅,配置了1010mm行业最宽卧铺,可以让司机悦享驾乘。对此,阿卜杜米力科·阿卜杜喀迪尔师傅再次赞道:“先说说咱这座椅吧,全身包裹腰腿守护的非常到位,而且减震效果非常好,遇到大坡啥的如履平地。另外,这座椅通风透气,长时间坐下来也不会‘汗湿座椅’一直能舒舒服服地开,卧铺也宽够舒服,我和老板一人开车一人休息,时刻都能保持精神饱满,长途跋涉也很轻松。”

“还有就是,这车的密封性我觉得也非常棒!”伊德日斯·麦麦提补充道:“像咱们跑沙漠公路的时候,遇到大风沙,要是密封性不好,一股风车里就满是沙尘。碰到雨雪天,那真是难受!但是咱这车不用担心,驾驶室密封性已经大幅提升,根本不怕窗外风沙,车内始终能够保持干净。不管遇到啥恶劣环境,车窗一关,就能舒心地驾驶!”

穿越新疆-四川3800公里征途的挑战,不是特列,而是用事实说明欧曼燃气车具备征服各种复杂路况的真实实力,并展现出高效、节气、舒适、安全的运输优势。现如今,在西北、西南地区,欧曼燃气重卡已成为广大卡友赢取效益的优选战车。正如阿卜杜米力科·阿卜杜喀迪尔师傅所言:“3800公里是我的传奇,更是欧曼银河燃气车实力的最好证明!”