专访高合丁磊：坚持原创，中国企业在积累自主研发能力上没捷径可走

　　“每次进入新领域，我都会思考一个问题，即工作的价值和意义在哪里？”正如在上汽集团实现国际先进汽车和自主品牌中国造，在上海通用开发中国本土化汽车产品，任职浦东新区副区长期间，通过行政制度改革，提升行政管理效率，营造“大众创新、万众创业”氛围一样。丁磊作为华人运通高合汽车创始人、董事长兼CEO思考的是，如何从在传统汽车的经验和积淀上，打造面向未来的高端新能源智能汽车品牌和产品。

　　“公司创建之初，确立通过智能汽车、智捷交通、智慧城市，打造未来出行体验的发展战略；同时，突破传统汽车惯性，提出以场景定义设计、软件定义汽车、共创定义价值的开发理念。”近日，丁磊向《中国企业报》中企视讯表示，华人运通基于成建制地传承中国汽车产业30年发展积淀的团队、体系、经验、知识积累，又融合互联网、通信、消费电子等中国强势产业人才和实践的跨界创新企业，致力于打造出划时代的产品。

　　抓住市场和产业变革机遇，打通“车、路、城”

　　目前，汽车产业正处于新旧交替、产业巨变的关键时期，作为互联网冲击的人类日常生活（衣、食、住、行）最后一个市场，汽车产业已经发生解构，需要重组。丁磊正是瞄准这一市场变化，致力于打造一家能够在新时代抓住市场和产业变革机会的企业。

　　丁磊进一步说道，创立华人运通的初衷还在于打造一家属于中国、面向未来，打通“车路城”的全球高科技企业。基于此，希望中国汽车产业经过此次解构重组冲向世界顶峰，中国汽车高端品牌能够走上新的汽车产业赛道。

　　此外，中国汽车市场在几十年的发展进程中，引进了诸多外资企业组建合资企业，集聚大量人才和经验积累。在此基础上，华人运通创建过程中，整合了市场多年积累的人才和经验，同时融合互联网技术、通信技术、人工智能等，形成一个新的平台，汇聚中国年轻一代人才一起挑战世界汽车产业高峰。

　　“因为我们要走很长的路，这种平台战略使得我们在知识产权基础上能够没有束缚地发展。”丁磊说道。正是基于这样的初衷，华人运通一开始就做好了“长期奋斗”的准备，尤其注重品牌原创，保护知识产权。

　　此前，丁磊在政府工作时，着手浦东知识产权管理制度创新和改进工作的过程中，充分认识到中国科技企业要做大做强，没有捷径可走，一定要通过知识产权保护，尊重知识产权才能在全球竞争中长期立于不败之地。

　　“自主原创开发是打造真正有生命力的产品的基础。”丁磊表示，华人运通一直以来的目标就是打造中国最高端的智能电动汽车，无论是品牌还是产品，都坚持自主原创。目前，华人运通从外观到内饰设计，整车架构到电子平台，以及智能座舱和智能驾驶等，均已实现自主原创开发。

　　“高合HiPhi X‘无接触智能进出’展翼门就是全球首创。”丁磊介绍，华人运通旗下首款车型高合HiPhi X充分体现“场景定义设计、软件定义汽车、共创定义价值”的开发理念，为用户创造出面向未来的出行体验，还荣获了中国知识产权领域的最高奖项——中国专利奖外观设计金奖。

　　“高合HiPhi X采用两侧四门对开+车顶两门展翼的组合，通过雨量传感器，顶门在下雨天还会自动不开启，这套系统包含了大量原创科技的突破。”丁磊说，“它不但外观有独创性，还有智能控制、智能感应、密封条设计、新材料应用等多维度创新。”

　　高合HiPhi Z是高合汽车继HiPhi X之后发布的第二款旗舰产品，除了具有引领时尚的外观，车内还有一个智能车载机器人（HiPhi Bot），融合了人工智能技术和车联网技术，实现多维度智能化运作，“像一个数字生命”。这意味着在全球范围内，华人运通又一次实现从硬件到软件的中国原创。

　　华人运通一直注重知识产权积累和保护，以国际商业实践惯例尊重知识产权，并以此来发展公司自主开发能力。截至2022年9月，华人运通累计申请专利1620件，发明申请占比接近50%，人均专利申请量高于业界平均水平，累计获得专利授权近800件，超百余项发明专利授权。丁磊希望通过不断自主创新，打造出世界一流品牌，为中国汽车赢得全世界的尊重。

　　扎实做好全面技术布局，做一名“长跑选手”

　　在丁磊看来，智能电动汽车新赛道还没有高端品牌，目前，高端品牌如传统燃油车是多年的积累，但是其品牌理念和定位与新能源智能车市场存在“巨大鸿沟”。一方面，燃油车高端品牌讲究引擎轰鸣声、汽油味等传统体验，新能源智能车则注重智能精准操控等“数字生命”体验。另一方面，传统时代以广告提升知名度，互联网时代则是通过口碑等精准营销方式，用户在选择时不但考虑品牌知名度，更注重产品带来的直观体验。

　　丁磊认为，这为华人运通提供了一个绝佳机会，以高端的技术和前瞻性理念，将高合汽车打造成为新时代的高端品牌。

　　目前，华人运通已经取得初步成功，自2021年5月份正式交付以来，高合HiPhi X销量持续领跑50万以上豪华电动车市场，不仅登顶了2021下半年50万以上豪华电动车销量榜，并在2022年保持旺盛销售势头，一季度成为细分市场销量榜冠军。

　　与国内外高端品牌相较，高合汽车的优势首先是理念上的颠覆和创新，不像过去开发一辆车从尺寸配置开始，高合汽车以场景定义设计，如上述的“无接触智能进出”展翼门便是根据婚礼、阅兵、明星红毯等场景进行研发设计。以软件定义汽车，高合汽车会先研发软件架构，以此支撑硬件运营，后续软件将基于硬件架构进行升级换代。

　　同时，高合汽车坚持共创定义价值，车就像一台计算机，用户可以通过高合汽车与厂家共创场景。“我们的车已经创造5000个场景卡。”丁磊举例道，比如午休模式，一键可以把座椅放平，有按摩、音乐、香氛、灯光、闹钟设置。

　　华人运通还基于（H-SOA以服务为导向的电子架构）

　　开发了智能场景共创工具HiPhi play，至今，已经共创出5000多个场景卡，用户下载量达到13万次。在2022世界人工智能大会上，高合汽车全新科技平台HiPhi Developer首发亮相，是基于H-SOA架构打造的更加开放的智能场景共创平台，包含“HiPhi Play”和“HiPhi Show”两款用户编辑工具，给用户带来与过去完全不同的豪华品牌的体验。

　　“这也是为什么华人运通有信心从零开始打造一个完全与众不同的创新高端品牌。”丁磊总结道。

　　华人运通坚持引领市场，而不是迎合市场，丁磊说：“我们要不断地为用户创造出新体验、新价值、新感觉。”为此，华人运通主张自主研发，并汇聚优质的技术和技术提供方相互赋能、相互成就，共同开创高端产品。

　　“我们不想躺赢，不追求短期机会主义，我们希望扎扎实实做好全面的技术布局，做一名‘长跑选手’。”因此，基于自身的研发主张，华人运通汇聚了大比例的软件和电子技术以及产品定义和研究领域的研发团队，占公司总人数50%以上。为华人运通未来能够在全球汽车产业从夕阳产业向朝阳产业转型的过程中，牢牢掌握主动权，也代表中国能够在世界汽车舞台上争得应有的地位，做出贡献。