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6月29日上午，以“绿色·创新·智能”为主题的国际海洋产业融合发展企业家论坛成功举行。本次论坛由《中国企业报》中企视讯、青岛西海岸新区中企海洋产业对外合作促进中心、金通灵智慧能源有限责任公司承办，中国碳中和五十人论坛、英中贸易协会、上海《航运交易公报》提供大力支持。
上海航运交易所是由国务院批准，国家交通运输部和上海市人民政府共同组建。张页从即期市场直客化、长期市场标准化、远期市场期货化、租赁市场固本化、纠纷解决仲裁化、绿色航运多样化、发展战略安全化七个维度分享了国际航运的创新理念。
远期市场的期货化是一个全新产品，要推一个新的指数期货，必须经国务院批准。“如果是长期约，要跟着指数走。但航运市场的预测都是按照权限并不准确，还是要看期货，按期货的价钱交割。”张页强调，航运期货的窗口期已经来临，有望今年推出全球第一个航运指数期货。
最后，张页以发展战略的安全化议题收尾，“如果贸易脱离了中国，航运也将消亡，要注意供应链的安全”；“没有安全的环境，没有安全的国际市场，其他都是0。”张页表示，“如果导航出了问题，船在大海中就无法航行，一定要支持中国的北斗导航”；还要注意航道安全和船员安全，“如果世界上没有船员，一半人会挨饿，一半人会挨冻。”要尊重船员，保障船员的身心健康与权益；数字安全和绿色安全也十分重要，张页提醒航运企业要清楚停靠码头的绿色要求，控制污染与排放；还要注意经金融安全和保险问题，“目前国际航运的结算是美元，人民币需要国际化，如果没有保险，船舶是不敢开的。”
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