沈白高铁全线最大跨度刚构连续梁顺利合龙

　　9月22日，沈（阳）白（河）高铁吉林土建5标白山浑江特大桥144米无砟轨道预应力混凝土刚构连续梁顺利合龙，此连续梁为沈白高铁全线跨度最大的桥梁。梁体顺利合龙标志着沈白高铁白山浑江特大桥重点控制性工程取得重大突破，为下一步沈白高铁全线通车奠定了坚实基础。

　　由中铁上海工程局承建的沈白高铁吉林土建5标位于吉林省白山市境内，全长29.326公里，包含桥梁14座，其中白山浑江特大桥全长1.5公里，是沈白高铁全线重点控制性工程，以（76+144+76）米预应力混凝土刚构双线连续箱梁跨越浑江。为确保连续梁顺利实现合龙，铁路建设单位京沈客专辽宁公司（哈大客专公司）组织设计单位优化连续梁悬浇节段数量和合龙顺序等设计方案，组织施工单位科学制定施工方案，强化管理人员、工装、作业班组熟练工人配置，组织监理单位严格工序质量检查验收，全面推进精品工程建设管理。中铁上海工程局沈白高铁吉林土建5标项目经理部按照“指挥统一、职责明确、提高效率、有利协调”的原则，先后克服梁体跨度大、安全风险高、合龙精度要求高、环水保要求严等施工重难点，稳步有序组织各工序施工，全过程安排专人旁站，并采取优化混凝土配合比及预应力施工技术、强化施工线形控制、加强测量确定最佳合龙温度等有效措施，对梁体合龙实行全过程监控，有力确保了桥梁施工质量及合龙口两端精准对接，按期实现刚构连续梁顺利合龙。

　　据了解，沈白高铁起自沈阳沈阳北站引出，终至长白山站，全长430.1公里，设计时速350公里，是中国国家中长期铁路网中东北东部快速铁路通道的重要组成部分，项目的建设对区域深入参与“一带一路”，促进区域发展与国家战略有效融合具有重要的意义。同时，该项目也是完善东北区域快速客运网络布局，构建东北东部铁路快速通道的需要。沈白高铁是东北东部地区客运主通道。建成通车后，将极大带动长白山旅游资源的深度开发，对推动东北地区全面振兴，实现区域经济高质量发展具有重大意义。