近几年,我国钢铁工业在绿色健康发展的道路上迈出坚实的步伐。全国人大代表、天津荣程集团董事会主席张荣华从当前钢铁行业面临的减排成本高、技术瓶颈、市场竞争力下降等多重挑战作为出发点提出建议,旨在通过全面落实“双碳”战略,统筹推动钢铁行业绿色低碳高质量发展。
“当前钢铁行业面临着减排成本高、技术瓶颈、市场竞争力下降等多重挑战”张荣华说,为应对这些挑战,推动钢铁行业绿色低碳高质量发展,建议全面落实“双碳”战略,健全标准体系和完善鼓励政策,通过技术创新与市场机制的有机结合,构建氢能产业链与全产业链协同降碳,统筹推动钢铁行业绿色低碳高质量发展。
在健全标准方面,张荣华建议,建立健全双碳标准计量体系,推动国内、国际标准互认;此外应鼓励深化碳核算体系研究,通过“核算法+实测法”相结合实现钢铁行业碳足迹真实减碳,为应对国际碳关税挑战提供有力支撑。
近年来,国家出台系列支持钢铁行业绿色高质量发展的政策文件,2021年,《国务院关于印发“十四五”节能减排综合工作方案的通知》。2022年,国家工信部、国家发展和改革委、生态环境部联合发布《关于促进钢铁工业高质量发展的指导意见》。2023年,工信部等七部门发布的《钢铁行业稳增长工作方案》等。这些政策为钢铁行业的绿色低碳转型提供了指导和支持。在此基础上,张荣华建议,完善钢铁行业双碳鼓励政策,加大绿色低碳技术创新和应用的支持力度。政府应制定相关鼓励支持的政策,给与企业相关研发应用补贴,加快氢冶金、深度脱碳技术,碳捕集、封存、综合利用等关键性技术吸收、引进、创新和应用,进一步发挥财税政策“指挥棒”“牵引机”作用;完善绿色金融支持体系,引导金融机构加大对绿色低碳发展项目支持力度,助推钢铁企业早日实现“双碳”战略目标。
优化用能及流程结构,有序发展短流程电炉钢工艺,是钢铁企业实现减碳目标的关键所在,长流程改为短流程智慧电炉炼钢,吨钢可降低碳排放量达60%以上。而电价是电炉钢发展的重要影响因素,由于煤电价格联动机制不完善和交叉补贴持续存在,造成我国工业用电价格相对较高,全废钢电炉炼钢吨钢需300千瓦·时左右的用电量,造成电炉炼钢成本偏高。为此,张荣华建议加大差别化电价政策力度,财政部、发改委加大支持性电价政策扶持,对率先建设短流程电炉项目完善峰谷电价机制,适当拉大峰谷价差,延长低谷时长等,在确保科学高效、安全可靠的基础上,切实降低企业践行“双碳”环保项目用电费用、降低电炉钢用电成本,进一步完善有利于绿色低碳发展的差别化电价政策,减轻企业负担;此外研究企业利用新能源及二次能源发电,如光伏发电、利用二次能源自发电量并网不上网,免交政府性基金及附加的政策等,进一步为企业减赋。
目前,公转铁占钢铁企业清洁运输比例20%左右,汽车运输占比80%。建立绿色运输体系,加快推进多式联运综合服务平台应用场景建设,促进新能源汽车加速替代燃油汽车,不断提高清洁运输比例成为当务之急。钢铁企业需要站在全产业链协同降碳的高度,积极倡导绿色运输,引导并协同下游用钢产业进行绿色消费。张荣华建议加强政府管理与市场机制相结合,完善氢能产业发展相关配套政策,构建“制、储、运、加、用、研及装备制造”氢能一体化产业链平台。
通过上述建议,张荣华希望能有助于降低企业减排成本、提升市场竞争力、促进氢能产业发展以及培养双碳领域人才,从而为钢铁行业的绿色低碳高质量发展提供有力保障,助力实现国家“双碳”战略目标。
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